Vlada omejila marže na avtocestnih črpalkah, ukrep bo bolel tri največje trgovce

Posel Forbes Slovenija 12. junija, 2025 13.12 > 12. junija, 2025 13.16
featured image

Napovedane odprave dodatkov za biogoriva vlada ni sprejela, saj naj bi po besedah podpredsednika vlade Mateja Arčona "prisluhnili malim trgovcem".

12. junija, 2025 13.12 > 12. junija, 2025 13.16

Vlada je na današnji seji sprejela novo uredbo o oblikovanju cen naftnih derivatov: zdaj veljavno je podaljšala za šest mesecev, je pa hkrati uvedla reguliranje cen goriv na avtocestah. To pomeni, da bodo odslej cene na vseh črpalkah v državi enake, sistem marž pa ostaja enak pri slabih desetih centih za vsak prodan liter.

Napovedane odprave dodatkov za biogoriva niso sprejeli, saj naj bi po besedah podpredsednika vlade Mateja Arčona “prisluhnili malim trgovcem”. Dodal je, da je glavni cilj vlade, da ohrani nižje cene za ljudi.

“Imeli smo več različnih scenarijev, o katerih je bilo v javnosti precej govora. Prisluhnili smo pripombam malih dobaviteljev in se odločili, da maržnega sistema ne spreminjamo, ostaja enak kot doslej, smo pa glede na analizo ministrstva za okolje, podnebje in energijo sklenili, da regulacijo cen razširimo tudi na avtoceste. To pomeni, da z današnjim sklepom vlade goriva na avtocestah ne bodo več dražja kot drugje po državi,” je po poročanju STA povedal Arčon.

Trgovinska zbornica opozorila na nezakonite spremembe

Po navedbah Trgovinske zbornice Slovenije (TZS) je imel Svet za cene pri ministru za gospodarstvo na mizi predlog, da bi se poleg razširitve regulacije tudi na servise na avtocestah in hitrih cestah ukinilo povračilo za vmešavanje biokomponent. Kot je pred današnjo odločitvijo vlade zapisala predsednica TZS Mariča Lah, so bile nekatere predlagane spremembe nezakonite, in sicer v delu, ki bi določal obvezno vmešavanje biokomponent brez ustreznega nadomestila, prav tako naj ne bi vlada izpolnila pogojev za poseg na trg, ki jih določa zakon o kontroli cen, njene besede povzema STA.

Lah je opozorila, da bi se zaradi ukinitve povračil za delež biokomponent povišali stroški distributerjem, in sicer za tri cente pri bencinu in za pet centov pri dizlu. S tem pa bi se dejansko višina marže znižala, kar bi bilo po njenem mnenju nesprejemljivo.

“Uvedba takšnega ukrepa bi zato zahtevala najmanj temeljito analizo trga, vključno z vsemi predvidenimi posledicami. Lahko rečemo, da gre v tem primeru za načrtno in prikrito zmanjševanje prihodkov trgovcev v času, ko so njihovi stroški poslovanja višji kot kadarkoli prej,” je zapisala Lah.

Na udaru Petrol, MOL in Shell Adria

Ureditev bo po novem veljala za vse bencinske servise, vključno s tistimi ob hitrih cestah in avtocestah, ki pa med drugim zaradi 24-urnega obratovanja in nadomestil Darsu poslujejo z višjimi stroški, je opozorila. Črpalke na avtocestnih postajališčih imajo Petrol, MOL in Shell Adria.

Kot smo poročali v torek, so naftni trgovci dogajanje pred sprejemom nove uredbe spremljali z zaskrbljenostjo. Predlog, ki je v začetku tedna zaokrožil v javnosti, je po mnenju MOL Slovenija popolnoma preslišal strokovne argumente. Ob tem so izpostavili pomanjkanje strokovnih analiz.

Navedli so, da bi predlagana ureditev poslabšala položaj naftnih trgovcev z naftnimi derivati in da bi bila škodljiva za celoten slovenski trg. “Verjamemo, da se bodo, če bo uredba sprejeta, vrstili zahtevki za odškodnine, ki jih na koncu, ko država izgubi sodni spor, pokrijejo državljani iz proračuna, hkrati pa se bo zmanjšala konkurenčnost na slovenskem trgu,” je v torek za Forbes Slovenija povedala Valerija Glavač, glavna izvršna direktorica MOL Slovenija. 

V Shell Adria, slovenski hčerinski družbi Shella, ki jo vodi Gregor Omejc, so vladi ob dogajanju ob izteku regulacije cen naftnih derivatov očitali netransparentnost, saj naj bi se predlog v tem času večkrat spremenil.

Sašo Berger, Petrol
Iz Petrola, ki ga vodi Sašo Berger, so opozorili, da bi nova uredba v takšni obliki lahko pripeljala do zapiranja črpalk (Foto: Egon Parteli/N1)

Šef Petrola Sašo Berger je po poročanju STA v torek dejal, da bi v primeru, da bi bila uredba sprejeta v takšni obliki, v Petrolu prisiljeni v “neljube ukrepe”. Omenil je zapiranje prodajnih mest, nižanje investicij v zeleni prehod, zmanjšanje podpore kulturi, športu in izobraževanju.

Do predloga so bili kritični tudi v manjšem postojnskem podjetju Mi oskrba, ki ima v lasti eno bencinsko črpalko. Direktor Domen Boštjančič je dejal, da bi se s takšnim sistemom izpodrinilo manjše črpalkarje.

Tveganje za črpalke v odročnih krajih

Tudi predsednica TZS Marička Lah je v današnjem sporočilu za javnost opozorila na morebitno zapiranje črpalk. Navedla je, da se upravičeno pojavlja bojazen, da bodo črpalke zlasti na podeželju in v odročnejših krajih primorane zapreti svoja vrata.

Zbornica je vlado tik pred sejo pozvala, naj sprejemanje ukrepov temelji na zakonitosti, preglednosti in dialogu z vsemi deležniki, je poročala STA. “Le uravnotežene rešitve bodo hkrati varovale interese potrošnikov, spoštovale tržno logiko in omogočale trgovcem pogoje za njihovo stabilno in trajnostno poslovanje,” je zapisala Lah.

OSZAR »
OSZAR »